Specification

Frame	RMB Custom 7005 Alu
Fork	Marzocchi 33R
Front Travel	100mm Rebound / preload Adjust
Rear Shock	FOX FLOAT R
Rear Travel	100mm
Head Set	FSA no TH-888s
Stem	Alloy 31.8mm x 17 DEG , 90-110mm
Handlebar	RMB XC Alloy 25mm rise 620-640mm
Brakes	Shimano BRM486 hydraulic disc
Brake Levers	Shimano BRM486
Shifters	Shimano Deore Rapid Fire 9spd
Gearing (FR)	Shimano Deore 31.8mm
Gearing (RR)	Shimano XT
Cranks & Chainrings	Shimano FC-M442 170-175mm 44/32/22T Octalink
Bottom Bracket	Shimano BB-ES25 Octalink
Pedals	VP-559 Flat w/pins
Hubs (FR)	Wheeltech disc cartridge bearing W/alloy QR
Hubs (RR)	Wheeltech disc cartridge bearing W/alloy QR
Cassette	Shimano HG-50-9 11-32T
Chain	Shimano HG53
Spokes	DT Champion
Rims	Alex TD24 alloy dbl wall disc w/eyelets 26
Tires (RR/FR)	WTB Moto Raptor 26
Seat Post	Alloy 27.2mm
Saddle	WTB Pure V Comp

Geometries

Size	15”	16.5”	18”	19”	20.5”
Head Length
Head Angle	71°	71°	71.5°	71.5°	71.5°
Seat Angle	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
Seat Tube length	381	419	457	483	521
Horiz. Toptube Length	530	545	580	595	615
Headtube Length	98	98	110	130	155
Chainstay Length	427	427	427	427	427
BB Drop	18	18	18	18	18
Wheelbase	1025	1040	1066	1080	1096
Front-Centre
Standover Height	719	735	758	779	809
Fork Rake
Seat Tube (center-center)

Geometry Descriptions Gideline :

1. Steuerrohrwinkel: Der Winkel zwischen dem Steuerrohr und der Horizontalen.
2. Sitzrohrwinkel: Der Winkel zwischen dem Sitzrohr und der Horizontalen.
3. Horizontale Länge des Oberrohrs: Der Abstand vom Mittelpunkt der Oberkante des Steuerrohrs in der Waagerechten zum Punkt, wo diese die Verlängerung des Sitzrohrs schneidet.
4. Länge des Steuerrohrs: Die Länge des Steuerrohrs.
5. Länge der Kettenstreben: Der Abstand vom Mittelpunkt des Tretlagergehäuses zum Mittelpunkt des hinteren Ausfallendes.
6. Absenkung des Tretlagers: Der senkrechte Abstand vom Mittelpunkt des Tretlagergehäuses zur Ebene durch die Mitte der Laufrdachsen. Wenn dieser Wert negativ ist, ist das Innenlager angehoben.
7. Schrittfreiheit: Abstand von der Oberkante des Oberrohrs zum Boden, gemessen ungefähr in der Mitte der horizontalen Längedes Oberrohrs.
8. Abstand Vorderachse-Tretlager: Der kürzeste Abstand zwischen der Vorderachse und dem Mittelpunkt des Tretlagergehäuses Dieser Abstand wird nicht parallel zum Boden gemessen, sondern entlang der Geraden, die diese beiden Punkte verbindet.
9. Radstand: Der Abstand von der Hinterachse zur Vorderachse. Die Gerade, die diese beiden Punkte verbindet, ist die Basis für die Messung von Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel.
10. Seat tube Length (or frame size): The lenght between the centre of the bottom bracket and the top of the seat tube.

Frame may differt from real one. Use for reference only.

FORM

Ein Bike hat nur ein Teil, dass man nicht austauschen will – den Rahmen. Die Rahmengeometrie und die Verwindbarkeit, das Fahrgefühl und wie sich der Rahmen unter Ihnen anfühlt, bestimmen das Fahrverhalten Ihres Bikes. Deshalb haben wir FORM™ eingeführt – unsere hochwertigen Rahmenrohre, von uns konzipiert und speziell für uns gefertigt. Hinter den FORM™-Rohrsätzen steht die Philosophie, die Grenzen von Rohren und Rahmen bis ins Letzte auszureizen, um Bikes mit einem einzigartigen Fahrverhalten zu erhalten.

Engineered Ride Quality : Wir haben die innovativen FORM™-Rohrsätze speziell entwickelt, um das hervorragende Fahrverhalten, für das Rocky Mountain-Bikes bekannt sind, noch weiter zu verbessern. Nach 25 Jahren Innovation arbeiten wir weiter daran, den Grenzbereich der Fahrradtechnik weiter auszuloten. Die FORM™-Rohrsätze sind ein Beweis unserer Kreativität in diesem Bereich.

Attention To Detail: Jedes Detail in jedem FORM™-Rohr ist sorgfältig konzipiert, um eine spezielle Funktion zu erfüllen, von der geringfügigsten Änderung der Form über Wandstärken, Konifizierungen, Verjüngungen und Biegungen.

Uncompromised Quality: FORM™-Rohrsätze werden aus den besten Materialien bei den besten Zulieferern hergestellt und müssen den strengen Qualitätsanforderungen von Rocky Mountain entsprechen.

3D LINK

Das Konzept der 3DLink™ Federungstechnologie ist denkbar einfach: Es ist dreieckig. Von allen Formen haben Dreiecke das beste Verhältnis von hoher Stabilität zu geringem Gewicht. Das 3DLink™-Federungssystem ist eine Dreiecks-Geometrie, die sich ideal für aggressives Cross-Country eignet. Bei der 3DLink™-Federung wird das Federelement nicht als tragendes Element in den Rahmen einbezogen. Das sorgt dafür, dass der Rahmen unglaublich seitensteif ist. Damit erhalten Sie ein Bike, das über eine optimale Spurtreue verfügt, keine Energie vergeudet und
im Singletrail so effizient wie ein Hardtail ist.

Die 3DLink™-Technologie zusammen mit einem speziell abgestimmten Federelement bietet eine optimale Federkennlinie und ein voll aktives Federsystem, bei dem die gesamte Pedalkraft in den Antrieb geleitet wird, und nicht in die Federung. Optimale Effizienz beim Pedalieren und kein Wippen der Federung bringen mehr Power und Traktion am Hinterrad.

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