| Frame | RMB FORM 7005 Alu, hydroFORMed downtube, alu seatstay, alu chain stay |
| Fork | RockShox Domain 302 |
| Front Travel | 180mm, Rebound |
| Rear Shock | FOX Van R Custom Valved |
| Rear Travel | 170-213mm |
| Head Set | FSA Orbit Z1.5 / 1 1/8 |
| Stem | RMB DH 30° 35mm |
| Handlebar | RMB DH 700mm x 30mm Rise x Ø31.8mm |
| Brakes | Avid Juicy 3 Hydraulic Disc 203mm |
| Brake Levers | Avid Juicy 3 |
| Shifters | Sram X5 Triggers 9spd |
| Gearing (FR) | N/A |
| Gearing (RR) | SRAM X7 |
| Cranks & Chainrings | Truvativ Hussefelt 170-175MM 36T / Boxguide |
| Bottom Bracket | Truvativ Howitzer |
| Pedals | RMB Low Pro Flat |
| Hubs (FR) | Wheeltech Disc Cartridge Bearing 20mm Axle |
| Hubs (RR) | Wheeltech Disc Cartridge Bearing W/12mm Thru Axle |
| Cassette | Sram PG-950-9 11-32T |
| Chain | Sram PC951 |
| Spokes | DT Swiss Champion |
| Rims | Alex FR32 Disc |
| Tires (RR/FR) | Maxxis Minion DHF 2.5 FT/ DHR 2.5 RR A.V. |
| Seat Post | RMB SP-358 2-Bolt 30.9mm |
| Saddle | SDG Bel Air RL |
| Size | XS (mm) (Fork 565 mm) | XS (mm) (Fork 580 mm) | S (mm) (Fork 565 mm) | S (mm) (Fork 580 mm) | M (mm) (Fork 565 mm) | M (mm) (Fork 580 mm) | L (mm) (Fork 565 mm) | L (mm) (Fork 580 mm) |
| Head Length | ||||||||
| Head Angle | 65.7° | 64.6° | 65.7° | 64.6° | 65.7° | 64.6° | 65.7° | 64.6° |
| Seat Angle | 74,0 | 73,0 | 74,0 | 73,0 | 74,0 | 73,0 | 74,0 | 73,0 |
| Seat Tube length | 381 | 381 | 406 | 406 | 432 | 432 | 457 | 457 |
| Horiz. Toptube Length | 551 | 551 | 566 | 566 | 589 | 589 | 610 | 610 |
| Headtube Length | 112 | 112 | 112 | 112 | 112 | 112 | 112 | 112 |
| Chainstay Length | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| BB Drop | 25 | 25 | 25 | 24 | 25 | 24 | 25 | 24 |
| Wheelbase | 1134 | 1155 | 1171 | 1173 | 1194 | 1196 | 1214 | 1216 |
| Front-Centre | ||||||||
| Standover Height | 711 | 711 | 724 | 724 | 737 | 737 | 749 | 749 |
| Fork Rake | ||||||||
| Seat Tube (center-center) |
Ein Bike hat nur ein Teil, dass man nicht austauschen will – den Rahmen. Die Rahmengeometrie und die Verwindbarkeit, das Fahrgefühl und wie sich der Rahmen unter Ihnen anfühlt, bestimmen das Fahrverhalten Ihres Bikes. Deshalb haben wir FORM™ eingeführt – unsere hochwertigen Rahmenrohre, von uns konzipiert und speziell für uns gefertigt. Hinter den FORM™-Rohrsätzen steht die Philosophie, die Grenzen von Rohren und Rahmen bis ins Letzte auszureizen, um Bikes mit einem einzigartigen Fahrverhalten zu erhalten.
Engineered Ride Quality : Wir haben die innovativen FORM™-Rohrsätze speziell entwickelt, um das hervorragende Fahrverhalten, für das Rocky Mountain-Bikes bekannt sind, noch weiter zu verbessern. Nach 25 Jahren Innovation arbeiten wir weiter daran, den Grenzbereich der Fahrradtechnik weiter auszuloten. Die FORM™-Rohrsätze sind ein Beweis unserer Kreativität in diesem Bereich.
Attention To Detail: Jedes Detail in jedem FORM™-Rohr ist sorgfältig konzipiert, um eine spezielle Funktion zu erfüllen, von der geringfügigsten Änderung der Form über Wandstärken, Konifizierungen, Verjüngungen und Biegungen.
Uncompromised Quality: FORM™-Rohrsätze werden aus den besten Materialien bei den besten Zulieferern hergestellt und müssen den strengen Qualitätsanforderungen von Rocky Mountain entsprechen.
Die patentierte „Low Centre Counter Rotating“ (LC2R) Federung ist seitlich verwindungssteif, um ein völlig intuitives Fahrverhalten unter allen Bedingungen zu bieten. Die geringen, mittig konzentrierten ungefederten Massen ermöglichen es der LC2R-Federung, schneller auf Bodeneinflüsse (z. B., schnell aufeinander folgende Wellen) zu reagieren, und so das Hinterrad beim Beschleunigen am Boden zu halten.
Die LC2R-Federung ist eine „Single Pivot“-Federung mit einem Drehpunkt, der über und hinter dem Tretlager angeordnet ist. Die beim Pedalieren und Bremsen auftretenden Kräfte sind über den gesamten Federweg konzentrisch zu diesem Drehpunkt, was ein Wippen der Federung beim Pedalieren ebenso vermeidet wie ein Aufstellen des Bikes beim Bremsen. Ein Thrust/Tug Link wirkt auf den oberen Hebel, um eine ansteigende Federkennlinie und das so
beliebte Gefühl eines „unendlichen Federwegs“ zu bieten. Wir haben die LC2R so abgestimmt, dass sie eine optimale Federkennlinie für verschiedene Einsatzbereiche bietet, vom Super-Cross-Country über Freeride bis zum Downhill.
