| Frame | 4130 Cro/mo, DJ Specific geometry slotted dropouts |
| Fork | Marzocchi Dirt Jumper 2, 20mm axle |
| Front Travel | 80mm, Rebound, 20mm axle |
| Rear Shock | N/A |
| Rear Travel | N/A |
| Head Set | FSA Impact S No. 8DE |
| Stem | macneil Top Notch alloy 22.2mm x 10° 55mm |
| Handlebar | macneil Silencer cromo 22.2mm 35mm rise 680mm |
| Brakes | Avid Juicy 3 hydraulic disc |
| Brake Levers | Avid Juicy 3 |
| Shifters | N/A |
| Gearing (FR) | N/A |
| Gearing (RR) | N/A |
| Cranks & Chainrings | macneil Conjoined Cranks 170mm w. Light Sprocket 30t |
| Bottom Bracket | macneil Euro BB 19mm OD |
| Pedals | RMB Flat |
| Hubs (FR) | Wheeltech disc cartridge bearing 20mm axle |
| Hubs (RR) | Wheeltech disc cartridge bearing single speed W/10mm solid axle |
| Cassette | 11T driver |
| Chain | KMC K710 Kool Chain |
| Spokes | Stainless |
| Rims | Sun Rims EQ 29 |
| Tires (RR/FR) | Kenda Small Block 8 26 |
| Seat Post | macneil 3D forged 27.2mm |
| Saddle | macneil S.L. Seat |
| Size | Reg | Long |
| Head Length | ||
| Head Angle | 69° | 69° |
| Seat Angle | 73° | 73° |
| Seat Tube length | 335 | 335 |
| Horiz. Toptube Length | 575 | 600 |
| Headtube Length | 115 | 115 |
| Chainstay Length | 395-415 | 395-415 |
| BB Drop | 25 | 25 |
| Wheelbase | 1061-1081 | 1086-1106 |
| Front-Centre | ||
| Standover Height | 700 | 695 |
| Fork Rake | ||
| Seat Tube (center-center) |
Als wir mit dem Bau von Bikes begannen, wurde uns bald klar, dass herkömmliche Rahmengeometrien auf den steilen Abhängen und in den engen Singletrail-Kurven in British Columbia wenig geeignet waren. Um diese wilde Landschaft zu bezähmen, haben wir die ST3-Geometrie entwickelt - Sloping Top Tube Technology. Ein abfallendes Oberrohr bringt einen steiferen und stabileren Rahmen. Und im Notfall mehr Schrittfreiheit, um unbesorgt abspringen zu können.
Die Bauweise des Rahmens bringt einen kompakten Hauptrahmen, was die Manövrierfähigkeit in engen Kehren auf dem Singletrail verbessert und dank der erhöhten Verwindungssteife das Bike in allen Situationen besser beherrschbar macht. Weiterhin ist es eine bombenfeste Konstruktion, da die Schweißnähte zwischen Oberrohr und Sitzrohr von denen zwischen Sitzrohr und Sattelstreben räumlich getrennt sind. Damit werden Belastungen über eine größere Fläche des Sitzrohrs verteilt. Von Rocky Mountain erfunden und von anderen kopiert: ST3 bietet besseres Handling und einen stabileren Rahmen - das beste Bike, mit dem Sie je gefahren sind.
