Specification

Frame	RMB Custom 6061 Aluminum double butted D/T
Fork	Marzocchi 22R
Front Travel	100mm Rebound
Rear Shock	N/A
Rear Travel	N/A
Head Set	FSA no TH-888
Stem	Alloy 31.8mm x 20° 80-100-120mm
Handlebar	XC Alloy 30mm rise, 630mm
Brakes	Shimano BRM486 hydraulic disc
Brake Levers	Shimano BRM486
Shifters	Shimano Deore Rapid Fire 9spd
Gearing (FR)	Shimano Deore 31.8mm
Gearing (RR)	Shimano SLX
Cranks & Chainrings	Truvativ Isoflow 170-175mm 42/32/22T
Bottom Bracket	Shimano BB-UN26
Pedals	VP-559 Flat w/pins
Hubs (FR)	Wheeltech Disc super sealed W/alloy QR
Hubs (RR)	Wheeltech Disc super sealed W/alloy QR
Cassette	Shimano HG-50-9 11-32T
Chain	Shimano HG53
Spokes	DT Champion
Rims	WTB SX24 alloy dbl wall disc 26
Tires (RR/FR)	WTB Moto Raptor 26 X 2.1 A.V.
Seat Post	Alloy 27.2mm
Saddle	WTB Speed V COMP

Geometries

Size	13.5”	15”	16.5”	18”	19”	20.5”	22
Head Length
Head Angle	70.5°	70.5°	71.0°	71.0°	71.0°	71.0°	71.0°
Seat Angle	74.5°	74°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Seat Tube length	343	381	419	457	483	521	559
Horiz. Toptube Length	525	535	550	575	595	615	630
Headtube Length	100	100	100	110	130	155	155
Chainstay Length	425	425	425	425	425	425	425
BB Drop	30	30	30	30	30	30	30
Wheelbase	1022	1027	1037	1057	1072	1087	1102
Front-Centre
Standover Height	720	737	756	774	796	825	844
Fork Rake
Seat Tube (center-center)

Geometry Descriptions Gideline :

1. Steuerrohrwinkel: Der Winkel zwischen dem Steuerrohr und der Horizontalen.
2. Sitzrohrwinkel: Der Winkel zwischen dem Sitzrohr und der Horizontalen.
3. Horizontale Länge des Oberrohrs: Der Abstand vom Mittelpunkt der Oberkante des Steuerrohrs in der Waagerechten zum Punkt, wo diese die Verlängerung des Sitzrohrs schneidet.
4. Länge des Steuerrohrs: Die Länge des Steuerrohrs.
5. Länge der Kettenstreben: Der Abstand vom Mittelpunkt des Tretlagergehäuses zum Mittelpunkt des hinteren Ausfallendes.
6. Absenkung des Tretlagers: Der senkrechte Abstand vom Mittelpunkt des Tretlagergehäuses zur Ebene durch die Mitte der Laufrdachsen. Wenn dieser Wert negativ ist, ist das Innenlager angehoben.
7. Schrittfreiheit: Abstand von der Oberkante des Oberrohrs zum Boden, gemessen ungefähr in der Mitte der horizontalen Längedes Oberrohrs.
8. Abstand Vorderachse-Tretlager: Der kürzeste Abstand zwischen der Vorderachse und dem Mittelpunkt des Tretlagergehäuses Dieser Abstand wird nicht parallel zum Boden gemessen, sondern entlang der Geraden, die diese beiden Punkte verbindet.
9. Radstand: Der Abstand von der Hinterachse zur Vorderachse. Die Gerade, die diese beiden Punkte verbindet, ist die Basis für die Messung von Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel.
10. Seat tube Length (or frame size): The lenght between the centre of the bottom bracket and the top of the seat tube.

Frame may differt from real one. Use for reference only.

ST3

Als wir mit dem Bau von Bikes begannen, wurde uns bald klar, dass herkömmliche Rahmengeometrien auf den steilen Abhängen und in den engen Singletrail-Kurven in British Columbia wenig geeignet waren. Um diese wilde Landschaft zu bezähmen, haben wir die ST3-Geometrie entwickelt - Sloping Top Tube Technology. Ein abfallendes Oberrohr bringt einen steiferen und stabileren Rahmen. Und im Notfall mehr Schrittfreiheit, um unbesorgt abspringen zu können.

Die Bauweise des Rahmens bringt einen kompakten Hauptrahmen, was die Manövrierfähigkeit in engen Kehren auf dem Singletrail verbessert und dank der erhöhten Verwindungssteife das Bike in allen Situationen besser beherrschbar macht. Weiterhin ist es eine bombenfeste Konstruktion, da die Schweißnähte zwischen Oberrohr und Sitzrohr von denen zwischen Sitzrohr und Sattelstreben räumlich getrennt sind. Damit werden Belastungen über eine größere Fläche des Sitzrohrs verteilt. Von Rocky Mountain erfunden und von anderen kopiert: ST3 bietet besseres Handling und einen stabileren Rahmen - das beste Bike, mit dem Sie je gefahren sind.

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