Rocky Mountain Bicycles.

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Flatline World Cup Rahmen

Mountain, Rahmen

Specification

FrameRMB FORM 7005 Alu, World Cup Design
ForkN/A
Front TravelN/A
Rear ShockN/A
Rear Travel213mm
Head SetN/A
StemN/A
HandlebarN/A
BrakesN/A
Brake LeversN/A
ShiftersN/A
Gearing (FR)N/A
Gearing (RR)N/A
Cranks & ChainringsN/A
Bottom BracketN/A
PedalsN/A
Hubs (FR)N/A
Hubs (RR)N/A
CassetteN/A
ChainN/A
SpokesN/A
RimsN/A
Tires (RR/FR)N/A
Seat PostN/A
SaddleN/A

Geometries

SizeSmallMediumLarge
Head Length
Head Angle65°65°65°
Seat Angle74°74°74°
Seat Tube length406432457
Horiz. Toptube Length571596622
Headtube Length110110110
Chainstay Length445445445
BB Drop25,425,525,4
Wheelbase115011761201
Front-Centre
Standover Height723,9734748
Fork Rake
Seat Tube (center-center)

FORM


Ein Bike hat nur ein Teil, dass man nicht austauschen will – den Rahmen. Die Rahmengeometrie und die Verwindbarkeit, das Fahrgefühl und wie sich der Rahmen unter Ihnen anfühlt, bestimmen das Fahrverhalten Ihres Bikes. Deshalb haben wir FORM™ eingeführt – unsere hochwertigen Rahmenrohre, von uns konzipiert und speziell für uns gefertigt. Hinter den FORM™-Rohrsätzen steht die Philosophie, die Grenzen von Rohren und Rahmen bis ins Letzte auszureizen, um Bikes mit einem einzigartigen Fahrverhalten zu erhalten.

Engineered Ride Quality : Wir haben die innovativen FORM™-Rohrsätze speziell entwickelt, um das hervorragende Fahrverhalten, für das Rocky Mountain-Bikes bekannt sind, noch weiter zu verbessern. Nach 25 Jahren Innovation arbeiten wir weiter daran, den Grenzbereich der Fahrradtechnik weiter auszuloten. Die FORM™-Rohrsätze sind ein Beweis unserer Kreativität in diesem Bereich.

Attention To Detail: Jedes Detail in jedem FORM™-Rohr ist sorgfältig konzipiert, um eine spezielle Funktion zu erfüllen, von der geringfügigsten Änderung der Form über Wandstärken, Konifizierungen, Verjüngungen und Biegungen.

Uncompromised Quality: FORM™-Rohrsätze werden aus den besten Materialien bei den besten Zulieferern hergestellt und müssen den strengen Qualitätsanforderungen von Rocky Mountain entsprechen.

LC2R


Die patentierte „Low Centre Counter Rotating“ (LC2R) Federung ist seitlich verwindungssteif, um ein völlig intuitives Fahrverhalten unter allen Bedingungen zu bieten. Die geringen, mittig konzentrierten ungefederten Massen ermöglichen es der LC2R-Federung, schneller auf Bodeneinflüsse (z. B., schnell aufeinander folgende Wellen) zu reagieren, und so das Hinterrad beim Beschleunigen am Boden zu halten.

Die LC2R-Federung ist eine „Single Pivot“-Federung mit einem Drehpunkt, der über und hinter dem Tretlager angeordnet ist. Die beim Pedalieren und Bremsen auftretenden Kräfte sind über den gesamten Federweg konzentrisch zu diesem Drehpunkt, was ein Wippen der Federung beim Pedalieren ebenso vermeidet wie ein Aufstellen des Bikes beim Bremsen. Ein Thrust/Tug Link wirkt auf den oberen Hebel, um eine ansteigende Federkennlinie und das so
beliebte Gefühl eines „unendlichen Federwegs“ zu bieten. Wir haben die LC2R so abgestimmt, dass sie eine optimale Federkennlinie für verschiedene Einsatzbereiche bietet, vom Super-Cross-Country über Freeride bis zum Downhill.

FLATLINE

    Ride Guide

  • DH Racing / 100%
  • Freeride / 85%
  • Bike Park / 85%
  • Die linear ansteigende LC2R-Federkennlinie ist speziell auf Freeride und Downhill abgestimmt. Die progressive Federkennlinie wird durch die Hebelverhältnisse und nicht durch das Federelement bewirkt
  • Die Ketten- und Bremskräfte verlaufen konzentrisch zum Hauptlager. Damit wird ein Wippen der Federung vermieden, und die Federung spricht auch beim Pedalieren feinfühlig an. Dieses “schwebende” Pedalieren wird durch das Federungskonzept und nicht durch das Federelement bewirkt
  • Der sich entgegengesetzter Richtung drehende obere Hebel sorgt für eine seitlich verwindungssteifere Schwinge und damit bessere Beherrschbarkeit des Bikes in engen Kurven und bei gelegentlichen seitlich versetzten Landungen
  • Der sich in entgegengesetzter Richtung drehende Hebel und das abgewinkelten Unterrohr ermöglichen eine niedrige und im Mittelpunkt des Rahmens angeordnete Lage des Federelements. Diese tief konzentrierten Massen ermöglichen es dem Bike, sich schneller in jede Richtung zu drehen, als wenn die Massen höher angeordnet wären
  • Übergrosse doppelreihige Schrägrillen-Lager erhöhen die Lebensdauer der Lager und ermöglichen den Einsatz von kostengünstigeren Lagern, was sich beim Austausch vorteilhaft bemerkbar macht
  • Der Rahmen mit Dreiecksverbindungen optimiert die Stabilität der Federung bei gleichzeitig geringstmöglichem Gewicht
  • Auf Zug belastete Tug Links (im Gegensatz zu auf Druck belasteten Thrust Links) verbessern das Ansprechen der Federung auf kleinste Unebenheiten, so dass der Trail wesentlich glatter erscheint