Specification

Frame	Custom RMB
Fork	Chromoly Disc W/ Eyelets
Front Travel	N/A
Rear Shock	N/A
Rear Travel	N/A
Head Set	Cane Creek Threadless W/15mm PP Top Cover
Stem	RMB Flip-Flop 7° X 90-105mm
Handlebar	RMB Low Rise 31.8mm X 620mm
Brakes	Tektro Novela Mechanical Disc
Brake Levers	With Shifter Levers
Shifters	Shimano ST-EF60 2 Fingers EZ Fire 8spd
Gearing (FR)	Shimano FD-M191 34.9mm
Gearing (RR)	Shimano Acera
Cranks & Chainrings	Suntour XCT-V2-T302 48/38/28T
Bottom Bracket	Cartridge TH 7420 W/Super Water Seals
Pedals	FPD NWL-91K Alloy Body W/Steel Cage
Hubs (FR)	Wheeltech Disc Super Sealed W/ Alloy QR
Hubs (RR)	Wheeltech Disc Super Sealed W/ Alloy QR
Cassette	Shimano HG30-8 11-32T
Chain	Shimano HG50
Spokes	Stainless
Rims	Alex ACE24 Alloy DBL Wall W/Eyelets 700C
Tires (RR/FR)	CST Salvo 28 1 5/8-1 3/8 A.V.
Seat Post	RMB 31.6mm
Saddle	RMB Urban Water Proof

Geometries

Size	14”	16”	18”	20”	22”
Head Length
Head Angle	70.5°	71°	71.5°	72°	72.5°
Seat Angle	74°	73.5°	73.5°	73°	73°
Seat Tube length	355	410	457	508	558
Horiz. Toptube Length	520	535	550	575	590
Headtube Length	110	120	150	175	195
Chainstay Length	445	445	445	445	445
BB Drop	70	70	70	68.5	68.5
Wheelbase	1019	1024	1036	1051	1061
Front-Centre	-	-	-	-	-
Standover Height	695	727	764	802	835
Fork Rake	-	-	-	-	-
Seat Tube (center-center)	-	-	-	-	-

ST3

Als wir mit dem Bau von Bikes begannen, wurde uns bald klar, dass herkömmliche Rahmengeometrien auf den steilen Abhängen und in den engen Singletrail-Kurven in British Columbia wenig geeignet waren. Um diese wilde Landschaft zu bezähmen, haben wir die ST3-Geometrie entwickelt - Sloping Top Tube Technology. Ein abfallendes Oberrohr bringt einen steiferen und stabileren Rahmen. Und im Notfall mehr Schrittfreiheit, um unbesorgt abspringen zu können.

Die Bauweise des Rahmens bringt einen kompakten Hauptrahmen, was die Manövrierfähigkeit in engen Kehren auf dem Singletrail verbessert und dank der erhöhten Verwindungssteife das Bike in allen Situationen besser beherrschbar macht. Weiterhin ist es eine bombenfeste Konstruktion, da die Schweißnähte zwischen Oberrohr und Sitzrohr von denen zwischen Sitzrohr und Sattelstreben räumlich getrennt sind. Damit werden Belastungen über eine größere Fläche des Sitzrohrs verteilt. Von Rocky Mountain erfunden und von anderen kopiert: ST3 bietet besseres Handling und einen stabileren Rahmen - das beste Bike, mit dem Sie je gefahren sind.

Armura Paint Process

Nur auf Englisch: We know that bikes take beating when locked up or leaned against things, so our new Metropolis line features the brand new Armura paint process that increases paint durability by 30%. The raw frames receive a treatment which allows the new paint formulation to adhere better than other coatings which will make your bike look better, longer.

Metropolis
Alle Bikes der Metropolis Reihe werden im Amura Verfahren lackiert. Wir sind uns im Klaren darüber, was diese Bikes Tag für Tag einstecken müssen, sie werden an Wände gelehnt, an Geländern geschlossen. Alles an den Metropolis Bikes ist auf Robustheit ausgelegt, die Lackierung macht da keine Ausnahme.