| Cadres | FORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall Monocoque. FORM™ 7005 Series Custom Hydroformed Rear Triangle. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB. |
| Fourche | Fox 32 Float 100 RL |
| Débattement avant | 100mm. Lockout / Rebound / Tapered Steerer |
| Amortisseur Arrière | Fox Float RL XV Custom Valved |
| Débattement arrière | SmoothLink™ Design 98mm. Rebound / Lockout Adjustement |
| Jeu de Direction | Cane Creek Ten Series: IS41mm Top / 52mm Bottom Tapered |
| Potence | Easton 8° x 75-115mm |
| Guidon | Easton EA50 Ø31.8mm x 685mm x 9° Sweep |
| Freins | Formula RX Hydraulic Disc 180/160mm |
| Leviers de Frein | Formula RX |
| Manettes de Vitesses | Shimano SLX Rapid Fire 10spd |
| Engrenages (AV.) | Shimano SLX E Mount 10spd |
| Engrenages (AR.) | Shimano XT 10spd |
| Manivelles et Plateaux | Shimano XT 170-175mm 42/32/24T 10spd |
| Axe de Pédalier | Shimano SMBB71 Press Fit |
| Pédales | N/A |
| Moyeux (AV.) | DT Swiss X 1900 QR |
| Moyeux (AR.) | DT Swiss X 1900 QR |
| Cassette | Shimano HG81-10 11-34T 10spd |
| Chaîne | Shimano HG74 10spd |
| Rayons | DT Swiss Champion |
| Jantes | DT Swiss X 1900 Tubeless Compatible |
| Pneus (AR./AV.) | Maxxis Ikon Folding 2.2 |
| Tige de Selle | Easton 30.9mm x 350mm |
| Selles | fi'zi:k Gobi XM |
| Grandeur | 15” | 16.5” | 18” | 19” | 20.5” |
| Hauteur de la Direction | |||||
| Angle de Direction | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
| Angle de Selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Longueur du Tube de Selle | 381 | 419 | 457 | 483 | 521 |
| Longueur du Tube Horizontal | 540 | 565 | 585 | 605 | 630 |
| Longueur du Tube de Direction | 125 | 125 | 135 | 150 | 160 |
| Longueur des bases de Pédalier | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Pointe Axe du Pédalier | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Empattement | 1037 | 1062 | 1083 | 1104 | 1130 |
| Course Avant | |||||
| Hauteur en Surplomb | 729 | 729 | 729 | 729 | 729 |
| Chasse de la Fourche | |||||
| Tube de Selle (centre-centre) |
Notre concept de moyeu angulaire en attente de brevet (Angular Bushing Concept™) représente un changement de paradigme dans la liaison des suspensions hautes performances. Les pivots ABC™ sont composés d’un moyeu angulaire de contact en polymères qui tourne sur un pivot en alliage fuselé. En contrôlant de près la tolérance de ces pièces, nous pouvons indiquer une valeur de serrage sur le pivot et éliminer la liaison, ce qui était impossible jusqu’à maintenant. Plus vous serrez un système de moyeu typique, plus le pivot coincera. Ce temps est révolu avec les pivots ABC™.
Et, devinez quoi ; ils sont plus légers, plus durables, et offrent une plus grande résistance latérale qu’un boîtier. Sur l’Element, le passage aux pivots ABC™ a permis de perdre 120 grammes tout en améliorant la résistance du pivot arrière de 105 %. Oui oui, vous avez bien lu, les pivots ABC™ sont 105 % plus solides qu’un roulement à cartouche scellée.
De plus, ils n’ont besoin de pratiquement aucun entretien - un simple nettoyage des surfaces de contact de temps à autre.
Our patent pending Angular Bushing Concept™ pivots are 20 grams lighter (per pivot) and 105% stiffer than sealed cartridge bearings. They’re more durable too.
Notre révolutionnaire suspension SmoothLink minimise les contrecoups dans les pédales et donne une prise confortable pour les pieds, particulièrement dans les montées. Comment ? L’élongation minimale de la chaîne ne fait perdre aucune force d’entraînement vers l’avant et une puissance optimale est transférée directement vers la roue arrière.