Géométries
| Grandeur | Small / 15" | Medium /16,5 | Large/ 18 | Extra Large/ 20 |
| Hauteur de la Direction | | | | |
| Angle de Direction | 71 | 72 | 72 | 72 |
| Angle de Selle | 74.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Longueur du Tube de Selle | 381 | 419.1 | 469.9 | 508 |
| Longueur du Tube Horizontal | 585 | 603 | 615 | 635 |
| Longueur du Tube de Direction | 95 | 95 | 105 | 120 |
| Longueur des bases de Pédalier | 447 | 447 | 447 | 447 |
| Pointe Axe du Pédalier | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Empattement | 1093 | 1088 | 1101 | 1121 |
| Course Avant | | | | |
| Hauteur en Surplomb | 703 | 718 | 747 | 770 |
| Chasse de la Fourche | | | | |
| Tube de Selle (centre-centre) | | | | |
Description des Grandeurs de Géométrie :
1. Angle de direction: L’angle du tube de direction par rapport au sol.
2. Angle de selle: L’angle du tube de selle par rapport au sol.
3. Longueur de tube supérieur: Distance horizontale comprise entre le centre du tube de direction, prise à la partie supérieure de celui-ci, et le prolongement de la projection de la ligne formée par l’axe du tube de selle.
4. Longueur de tube de direction: La longueur du tube de direction.
5. Longueur de hauban de pédalier: La distance du centre de l’axe de pédalier au centre de la patte arrière.
6. Chute de l’axe de pédalier: La distance verticale comprise entre le centre de l’axe de pédalier et la ligne reliant les axes des roues. Pour plusieurs vélos, une distance négative indique une élévation de l’axe de pédalier par rapport à cette ligne.
7. Dégagement des jambes: Distance comprise entre le dessus du tube supérieur et le sol, mesurée approximativement au point médian de la longueur du tube supérieur.
8. Centre avant: La plus courte distance comprise entre l’axe de roue avant et le centre de l’axe de pédalier. Notez que cette distance n’est pas mesurée horizontalement par rapport au sol mais que c’est la plus courte distance entre ces deux points.
9. Empattement: La distance comprise entre l’axe du moyeu arrière et l’axe du moyeu avant. La ligne formée par ces deux points sert de ligne de base pour mesurer les angles des tubes de selle et de direction.
10. Longueur du tube de selle (ou grandeur du cadre): La longeur entre le centre du boitier de pédalier et le dessus du tube de selle.
Cadre peux être différent du vrai. Pour référence seulement.
ST3
Dès nos premières tentatives de fabrication, il nous est apparu évident qu'une géométrie de cadre traditionnelle ne tiendrait pas le coup dans les pentes escarpées et les sentiers sinueux du sud de la Colombie Britannique. Pour maîtriser ces pistes abruptes, nous avons développé la géométrie de cadre ST3 ? " Sloping Top Tube " : la déclivité du tube supérieur augmente la rigidité et la durabilité du cadre et accroît l'espace à l'entrejambe, une caractéristique importante pour le cycliste qui doit démonter rapidement son vélo lorsque la descente ne se déroule pas comme prévu.
En resserrant le profil du triangle avant, nous avons pu accroître l'agilité du vélo sur les pistes corsées tout en lui procurant plus de rigidité et de maniabilité, peu importe les conditions. C'est aussi une construction à toute épreuve : en espaçant le point de soudure du tube supérieur au tube de selle de celui du hauban au tube de selle, nous distribuons la tension à travers une plus grande surface du tube de selle. Conçu par Rocky Mountain et copié de tous les autres, la géométrie ST3 procure un rendement supérieur et un cadre durable qui vous fera vivre une expérience inoubliable.
HARDTAIL SPORT
Ride Guide
- Cross Country Marathon / 60%
- Cross country de compétition / 80%
- Cross Country / 100%
- Récréationnel / 100%
