| Cadres | RMB FORM 7005 Hydroformed Alu |
| Fourche | FOX 36 TALAS R |
| Débattement avant | 160mm. Rebound / Travel Adjust 40mm / Tapered Steerer |
| Amortisseur Arrière | FOX RP23 XV Custom Valved |
| Débattement arrière | 165mm. Rebound / 3 Position ProPedal / X Volume Sleeve |
| Jeu de Direction | Cane Creek Frustum XX ZS / ZS-3 Tapered |
| Potence | Easton Haven 6° x 55-70mm |
| Guidon | Easton Haven Carbon Ø31.8mm x 711mm x 9° Sweep |
| Freins | Formula The ONE Hydraulic Disc 180mm |
| Leviers de Frein | Formula The ONE MixMaster / Reach Adjust / FCS |
| Manettes de Vitesses | Sram X9 Matchmaker Triggers 9spd |
| Engrenages (AV.) | Shimano SLX E Mount |
| Engrenages (AR.) | Sram X9 |
| Manivelles et Plateaux | Race Face SixC Carbon or e*thirteen XC |
| Axe de Pédalier | Race Face SixC X Type |
| Pédales | N/A |
| Moyeux (AV.) | RMB AM Carbon Sealed 20mm Axle |
| Moyeux (AR.) | RMB AM Sealed 12 x 142mm E Thru |
| Cassette | Sram PG-980-9 11-34T |
| Chaîne | Sram PC-971 |
| Rayons | DT Swiss Competition |
| Jantes | DT Swiss EX 500 Tubeless Compatible |
| Pneus (AR./AV.) | Maxxis Ardent Kevlar F: 2.4 / R: 2.25 |
| Tige de Selle | Easton EA70 30.9mm |
| Selles | fi'zi:k Gobi XM |
| Grandeur | 15" | 16.5" | 18" | 19" | 20.5" |
| Hauteur de la Direction | |||||
| Angle de Direction | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
| Angle de Selle | 75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Longueur du Tube de Selle | 381 | 419 | 457 | 482 | 520 |
| Longueur du Tube Horizontal | 546 | 565 | 575 | 595 | 620 |
| Longueur du Tube de Direction | 115 | 115 | 125 | 145 | 155 |
| Longueur des bases de Pédalier | 428 | 428 | 428 | 428 | 428 |
| Pointe Axe du Pédalier | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Empattement | 1116 | 1136 | 1147 | 1169 | 1195 |
| Course Avant | - | - | - | - | |
| Hauteur en Surplomb | 752 | 775 | 761 | 777 | 792 |
| Chasse de la Fourche | - | - | - | - | |
| Tube de Selle (centre-centre) | - | - | - | - |
Il y a une partie de votre vélo que vous ne pouvez modifier – le cadre. Sa géométrie et sa flexibilité, ses
sensations et la manière dont il réagit sous votre poids constituent l’essence de ses qualités. C’est pourquoi nous avons créé FORM™ - le design et le procédé manufacturier de notre production de cadre de haute
performance. Notre philosophie derrière les tubes FORM™ est de repousser les limites du design des
tubes et cadres pour créer au final un cadre proposant une sensation de conduite unique.
La tenue de route repensée: Les tubes FORM™ constituent une gamme de tubes de hautes performances
dessinés pour élever d’un autre cran la qualité de la tenue de route pour laquelle Rocky Mountain Bicycles est déjà renommé.
Un design novateur: Avec 25 ans d’innovation dans le domaine du vélo, nous continuons à repousser les
limites du design. Les tubes Rocky Mountain FORM™ représentent la nouvelle frontière de notre créativité.
Le souci du détail: Chaque détail d’un jeu de tubes FORM™ est dessiné avec précision et a sa fonction; de
la plus infime variation dans la forme, à l’épaisseur de la paroi, des tubes effilés ou évasés et dans la courbure des tubes.
La qualité sans compromis: Le tube FORM™ est manufacturé avec des matériaux de première qualité
fournis par les meilleurs fabriquants de l’industrie afin de rencontrer les exigences élevées de Rocky Mountain.
On a pensé à tout. C’est un jeu d’enfant de défier la gravité en grimpant avec le tube de selle incliné à 76 degrés unique à l’Altitude. La géométrie Straight up offre une position biomécaniquement
parfaite qui permet de performer au max en tout temps. La conduite est donc plus efficace et grâce au grand confort de cette position, on diminue la fatigue dans le bas du dos.
Rocky Mountain Bicycles - StraightUp™ Geometry from Rocky Mountain Bicycles on Vimeo.
Notre révolutionnaire suspension SmoothLink minimise les contrecoups dans les pédales et donne une prise confortable pour les pieds, particulièrement dans les montées. Comment ? L’élongation minimale de la chaîne ne fait perdre aucune force d’entraînement vers l’avant et une puissance optimale est transférée directement vers la roue arrière.
