| Cadres | RMB 6061 Series Custom Hydroformed Alloy. Threaded BB. ZeroStack 1-1/8" Headtube. Rack and Fender Mounts |
| Fourche | Suntour M2025 |
| Débattement avant | 63mm. Preload |
| Amortisseur Arrière | N/A |
| Débattement arrière | N/A |
| Jeu de Direction | CH ZeroStack ZS44mm Cartridge |
| Potence | RMB XC7 7° x 60-110mm |
| Guidon | RMB XC Ø25.4mm x 660mm x 5° Sweep |
| Freins | Promax TX-122 V Brake |
| Leviers de Frein | Shimano Tourney EZ Fire |
| Manettes de Vitesses | Shimano Tourney EZ Fire 7spd |
| Engrenages (AV.) | Shimano TX50 31.8mm 7spd |
| Engrenages (AR.) | Shimano Tourney 7spd |
| Manivelles et Plateaux | Suntour XCT V1 170-175mm 44/32/22T 7spd |
| Axe de Pédalier | CH Sealed Cartridge |
| Pédales | RMB Steel Cage Composite |
| Moyeux (AV.) | Shimano RM30 |
| Moyeux (AR.) | Shimano RM30 |
| Cassette | Shimano HG20 12-32T 7spd |
| Chaîne | Shimano HG20 7spd |
| Rayons | 14g |
| Jantes | Alex X202 |
| Pneus (AR./AV.) | Kenda K892 1.95" |
| Tige de Selle | RMB XC 27.2mm |
| Selles | RMB XC |
| Grandeur | 13 | 15” | 16.5” | 18” | 19” | 20.5” | 22” |
| Hauteur de la Direction | |||||||
| Angle de Direction | 70° | 70.5° | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° | 71.0° |
| Angle de Selle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 72.5° | 72.5° |
| Longueur du Tube de Selle | 343 | 381 | 419 | 457 | 483 | 521 | 559 |
| Longueur du Tube Horizontal | 525 | 540 | 565 | 585 | 600 | 620 | 632 |
| Longueur du Tube de Direction | 120 | 140 | 150 | 150 | 170 | 195 | 195 |
| Longueur des bases de Pédalier | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Pointe Axe du Pédalier | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Empattement | 1014 | 1024 | 1044 | 1064 | 1080 | 1101 | 1113 |
| Course Avant | |||||||
| Hauteur en Surplomb | 700 | 717 | 734 | 756 | 777 | 799 | 822 |
| Chasse de la Fourche | |||||||
| Tube de Selle (centre-centre) |
Il y a une partie de votre vélo que vous ne pouvez modifier – le cadre. Sa géométrie et sa flexibilité, ses
sensations et la manière dont il réagit sous votre poids constituent l’essence de ses qualités. C’est pourquoi nous avons créé FORM™ - le design et le procédé manufacturier de notre production de cadre de haute
performance. Notre philosophie derrière les tubes FORM™ est de repousser les limites du design des
tubes et cadres pour créer au final un cadre proposant une sensation de conduite unique.
La tenue de route repensée: Les tubes FORM™ constituent une gamme de tubes de hautes performances
dessinés pour élever d’un autre cran la qualité de la tenue de route pour laquelle Rocky Mountain Bicycles est déjà renommé.
Un design novateur: Avec 25 ans d’innovation dans le domaine du vélo, nous continuons à repousser les
limites du design. Les tubes Rocky Mountain FORM™ représentent la nouvelle frontière de notre créativité.
Le souci du détail: Chaque détail d’un jeu de tubes FORM™ est dessiné avec précision et a sa fonction; de
la plus infime variation dans la forme, à l’épaisseur de la paroi, des tubes effilés ou évasés et dans la courbure des tubes.
La qualité sans compromis: Le tube FORM™ est manufacturé avec des matériaux de première qualité
fournis par les meilleurs fabriquants de l’industrie afin de rencontrer les exigences élevées de Rocky Mountain.
Dès nos premières tentatives de fabrication, il nous est apparu évident qu'une géométrie de cadre traditionnelle ne tiendrait pas le coup dans les pentes escarpées et les sentiers sinueux du sud de la Colombie Britannique. Pour maîtriser ces pistes abruptes, nous avons développé la géométrie de cadre ST3 ? " Sloping Top Tube " : la déclivité du tube supérieur augmente la rigidité et la durabilité du cadre et accroît l'espace à l'entrejambe, une caractéristique importante pour le cycliste qui doit démonter rapidement son vélo lorsque la descente ne se déroule pas comme prévu.
En resserrant le profil du triangle avant, nous avons pu accroître l'agilité du vélo sur les pistes corsées tout en lui procurant plus de rigidité et de maniabilité, peu importe les conditions. C'est aussi une construction à toute épreuve : en espaçant le point de soudure du tube supérieur au tube de selle de celui du hauban au tube de selle, nous distribuons la tension à travers une plus grande surface du tube de selle. Conçu par Rocky Mountain et copié de tous les autres, la géométrie ST3 procure un rendement supérieur et un cadre durable qui vous fera vivre une expérience inoubliable.
