Rocky Mountain Bicycles.

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FLOW 2

Montagne, Slopestyle & Dirt Jump

Spécifications

CadresRAD 7005 Aluminum, Horizontal Dropouts
FourcheMarzocchi Dirt Jumper 2
Débattement avant100mm. Rebound / 20mm Axle
Amortisseur ArrièreN/A
Débattement arrièreN/A
Jeu de DirectionFSA no TH-888
PotenceRMB DH Alloy 10° 50mm
GuidonRMB DH 670mm x 30mm Rise x Ø31.8mm
FreinsAvid Juicy 3 Hydraulic Disc 160mm
Leviers de FreinAvid Juicy 3
Manettes de VitessesN/A
Engrenages (AV.)N/A
Engrenages (AR.)N/A
Manivelles et PlateauxFSA Moto X Mega EX0 DH 170mm 34T
Axe de PédalierFSA Mega EX0
PédalesRMB Low Pro Flat
Moyeux (AV.)Wheeltech Disc Cartridge Bearing 20mm Axle
Moyeux (AR.)Wheeltech Disc Cartridge Bearing Single Speed W/10mm Axle
Cassette14T Single Speed
ChaîneKMC K710 Kool Chain
RayonsStainless
JantesSun Rims Rhyno Lite
Pneus (AR./AV.)Kenda K-Rad 26
Tige de SelleAlienation Billy Club 27.2mm
SellesAlienation Recliner Pivotal Seat

Géométries

GrandeurRegLong
Hauteur de la Direction
Angle de Direction69°69°
Angle de Selle71°71°
Longueur du Tube de Selle355355
Longueur du Tube Horizontal580600
Longueur du Tube de Direction120120
Longueur des bases de Pédalier406 - 430406 - 430
Pointe Axe du Pédalier3030
Empattement1045 - 10691045 - 1069
Course Avant
Hauteur en Surplomb699701
Chasse de la Fourche
Tube de Selle (centre-centre)

ST3


Dès nos premières tentatives de fabrication, il nous est apparu évident qu'une géométrie de cadre traditionnelle ne tiendrait pas le coup dans les pentes escarpées et les sentiers sinueux du sud de la Colombie Britannique. Pour maîtriser ces pistes abruptes, nous avons développé la géométrie de cadre ST3 ? " Sloping Top Tube " : la déclivité du tube supérieur augmente la rigidité et la durabilité du cadre et accroît l'espace à l'entrejambe, une caractéristique importante pour le cycliste qui doit démonter rapidement son vélo lorsque la descente ne se déroule pas comme prévu.

En resserrant le profil du triangle avant, nous avons pu accroître l'agilité du vélo sur les pistes corsées tout en lui procurant plus de rigidité et de maniabilité, peu importe les conditions. C'est aussi une construction à toute épreuve : en espaçant le point de soudure du tube supérieur au tube de selle de celui du hauban au tube de selle, nous distribuons la tension à travers une plus grande surface du tube de selle. Conçu par Rocky Mountain et copié de tous les autres, la géométrie ST3 procure un rendement supérieur et un cadre durable qui vous fera vivre une expérience inoubliable.