| Cadres | FORM™ C13 Hi Mod Carbon Smoothwall Monocoque. ABC™ Pivots. Tapered Head Tube. Press Fit BB.. |
| Fourche | Fox 32 Float 100 FIT Terralogic |
| Débattement avant | 100mm. Terralogic Inertia Lockout / Rebound / Tapered Steerer / Kashima Coating |
| Amortisseur Arrière | Fox Float RP23 XV Kashima Coated Custom Valved |
| Débattement arrière | SmoothLink™ Design 98mm. Rebound / 3 Position ProPedal Adjustment |
| Jeu de Direction | Cane Creek Forty Series: IS41mm Top / 52mm Bottom Tapered |
| Potence | Easton EA90 0° x 80-110mm |
| Guidon | Easton EC90 SL Carbon Ø31.8mm x 635mm x 9° Sweep |
| Freins | Shimano XTR Hydraulic Disc 180/160mm |
| Leviers de Frein | Shimano XTR |
| Manettes de Vitesses | Shimano XTR Rapid Fire 2x10spd |
| Engrenages (AV.) | Shimano XTR E Mount 2x10spd |
| Engrenages (AR.) | Shimano XTR 10spd |
| Manivelles et Plateaux | Shimano XTR 170-175mm 40/28T 2x10spd |
| Axe de Pédalier | Shimano SMBB91 Press Fit |
| Pédales | N/A |
| Moyeux (AV.) | DT Swiss XR 1450 / RWS QR |
| Moyeux (AR.) | DT Swiss XR 1450 Star Ratchet Freehub / RWS QR |
| Cassette | Shimano XTR 11-36T 10spd |
| Chaîne | Shimano XTR 10spd |
| Rayons | DT Swiss AeroLite |
| Jantes | DT Swiss XR 1450 Tubeless Ready |
| Pneus (AR./AV.) | Maxxis Ikon eXCeption 2.2 |
| Tige de Selle | Easton EC70 Carbon 30.9mm x 350mm |
| Selles | fi'zi:k Tundra k:ium |
| Grandeur | 15 | 16.5 | 18” | 19” | 20.5” |
| Hauteur de la Direction | |||||
| Angle de Direction | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
| Angle de Selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Longueur du Tube de Selle | 381 | 419 | 457 | 483 | 521 |
| Longueur du Tube Horizontal | 540 | 565 | 585 | 605 | 630 |
| Longueur du Tube de Direction | 125 | 125 | 135 | 150 | 160 |
| Longueur des bases de Pédalier | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Pointe Axe du Pédalier | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Empattement | 1037 | 1062 | 1083 | 1104 | 1130 |
| Course Avant | |||||
| Hauteur en Surplomb | 729 | 729 | 729 | 729 | 729 |
| Chasse de la Fourche | |||||
| Tube de Selle (centre-centre) |
Notre concept de moyeu angulaire en attente de brevet (Angular Bushing Concept™) représente un changement de paradigme dans la liaison des suspensions hautes performances. Les pivots ABC™ sont composés d’un moyeu angulaire de contact en polymères qui tourne sur un pivot en alliage fuselé. En contrôlant de près la tolérance de ces pièces, nous pouvons indiquer une valeur de serrage sur le pivot et éliminer la liaison, ce qui était impossible jusqu’à maintenant. Plus vous serrez un système de moyeu typique, plus le pivot coincera. Ce temps est révolu avec les pivots ABC™.
Et, devinez quoi ; ils sont plus légers, plus durables, et offrent une plus grande résistance latérale qu’un boîtier. Sur l’Element, le passage aux pivots ABC™ a permis de perdre 120 grammes tout en améliorant la résistance du pivot arrière de 105 %. Oui oui, vous avez bien lu, les pivots ABC™ sont 105 % plus solides qu’un roulement à cartouche scellée.
De plus, ils n’ont besoin de pratiquement aucun entretien - un simple nettoyage des surfaces de contact de temps à autre.
Our patent pending Angular Bushing Concept™ pivots are 20 grams lighter (per pivot) and 105% stiffer than sealed cartridge bearings. They’re more durable too.
Notre révolutionnaire suspension SmoothLink minimise les contrecoups dans les pédales et donne une prise confortable pour les pieds, particulièrement dans les montées. Comment ? L’élongation minimale de la chaîne ne fait perdre aucune force d’entraînement vers l’avant et une puissance optimale est transférée directement vers la roue arrière.