Instinct BC Edition

Instinct BC Edition

Vue d'ensemble
  • Utilisation Prévue Enduro / All Mountain
  • Débattement Av. 160 MM
  • Débattement Ar. 155 MM
  • Taille de roue 29 (27.5+ ready)

L’Instinct né en Colombie-Britannique est une véritable bête de trail agressif.

Doté d’une billette de suspension optimisée et d’un amortisseur à longue course pour un débattement arrière de 155 mm et une géométrie très agressive, l’Instinct édition BC est tout équipé : guidon large, gros pneus, roues ultrarigides et suspension performante. Ce modèle domine les pistes en montagne, attaque les virages et écrase tout sur son passage en plus d’offrir une efficacité de montée qui fait de l’Instinct un favori de tous.

Instinct Alloy 50 BC Edition 3
Prix $7,799 CAD
Prix $3,699 CAD
Prix $4,999 CAD
Prix $3,699 CAD
Prix $7,799 CAD
Prix $4,999 CAD
Couleur Couleur Couleur
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Couleur Couleur

Spécifications: Instinct Alloy 50 BC Edition

    • Cadre SMOOTHWALL™ Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing.
    • Tailles S - M - L - XL
    • Fourche Fox 36 Float EVOL GRIP2 Performance Elite 160mm
    • Débattement avant 160mm
    • Amortisseur Fox Float DPX2 Performance Elite
    • Débattement arrière 155mm
    • Jeu de direction FSA Orbit NO.57E
    • Potence Rocky Mountain 35 CNC
    • Guidon Race Face Turbine R 780mm
    • Poignées Rocky Mountain Lock On XC
    • Freins Sram Code R / Sram Centerline 200mm / Sram Centerline 200mm
    • Levier de frein Sram Code R
    • Levier de vitesses Sram GX Eagle
    • Derailleur Arrière Sram GX Eagle
    • Pédalier Sram Stylo 7k Eagle 32T
    • Boîtier de pédalier Sram BB92 DUB
    • Cassette Sram XG-1275 10-50T
    • Chaîne Sram GX Eagle
    • Moyeu avant Rocky Mountain Sealed Boost 15mm
    • Moyeu arrière DT Swiss 370 Boost 148mm
    • Rayons WTB 1.8-1.6
    • Jantes Race Face ARC 30 Tubeless Ready - Tape / Valves Incl
    • Pneus Maxxis Minion DHF WT Maxx Terra 3C Tubeless Ready 29 x 2.5 / Maxxis Minion DHR II WT Maxx Terra 3C Tubeless Ready 29 x 2.4
    • Tige de selle Race Face Turbine R (by Fox) Dropper 30.9mm
    • Selle WTB Volt Race
    • Cadre FORM™ Alloy. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing. 2-Bolt ISCG05 Tabs.
    • Tailles S - M - L - XL
    • Fourche Fox 36 Float Grip Performance 160mm
    • Débattement avant 160mm
    • Amortisseur Fox Float DPX2 Performance
    • Débattement arrière 155mm
    • Jeu de direction FSA Orbit NO.57E
    • Potence Rocky Mountain 35 AM
    • Guidon Rocky Mountain AM 780mm
    • Poignées Rocky Mountain Lock On Light
    • Freins Sram Guide RE / Sram Centerline 200mm / Sram Centerline 200mm
    • Levier de frein Sram Guide RE
    • Levier de vitesses Sram GX Eagle
    • Derailleur Arrière Sram GX Eagle
    • Pédalier Sram Descendent 6k Eagle 32T
    • Boîtier de pédalier Sram BB92 DUB
    • Cassette Sram PG-1230 11-50T
    • Chaîne Sram NX Eagle
    • Moyeu avant Rocky Mountain Sealed Boost 15mm
    • Moyeu arrière DT Swiss 370 Boost 148mm
    • Rayons WTB 2.0-1.8
    • Jantes Race Face AR 30 Tubeless Ready - Tape / Valves Incl
    • Pneus Maxxis Minion DHF WT EXO Tubeless Ready 29 x 2.5 / Maxxis Minion DHR II WT EXO Tubeless Ready 29 x 2.4
    • Tige de selle Race Face Turbine R (by Fox) Dropper 30.9mm
    • Selle WTB Volt Race
    • Cadre SMOOTHWALL™ Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing.
    • Tailles S - M - L - XL
    • Amortisseur Fox Float DPX2 EVOL Factory
    • Débattement arrière 155mm

Spécifcations et prix sujets à changement sans communication préalable.

Géométrie: Instinct Alloy 50 BC Edition

Utilisation Prévue

s m l xl
TTH Longueur du Tube HORZ 577 577mm 602 602mm 627 627mm 657 657mm
HTA Angle du Tube de direction 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg
HTL Longueur du Tube direction 95 95mm 100 100mm 110 110mm 120 120mm
STA Angle du Tube de Selle 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg
STL Longueur du Tube de Selle 392 392mm 432 432mm 470 470mm 508 508mm
RC Longueur des bases de Pédalier 435 435mm 435 435mm 435 435mm 435 435mm
BBD Pointe Axe du Pédalier 19 19mm 19 19mm 19 19mm 19 19mm
R Portée Horizontale 407 407mm 431 431mm 454 454mm 481 481mm
S Portée verticale 607 607mm 612 612mm 621 621mm 630 630mm
SH Hauteur en Surplomb 828 828mm 828 828mm 828 828mm 828 828mm
WB Empattement 1,161 1,161mm 1,187 1,187mm 1,213 1,213mm 1,245 1,245mm
s m l xl
TTH Longueur du Tube HORZ 578 578mm 603 603mm 628 628mm 658 658mm
HTA Angle du Tube de direction 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg
HTL Longueur du Tube direction 95 95mm 100 100mm 110 110mm 120 120mm
STA Angle du Tube de Selle 74 74deg 74 74deg 74 74deg 74 74deg
STL Longueur du Tube de Selle 392 392mm 432 432mm 470 470mm 508 508mm
RC Longueur des bases de Pédalier 435 435mm 435 435mm 435 435mm 435 435mm
BBD Pointe Axe du Pédalier 16 16mm 16 16mm 16 16mm 16 16mm
R Portée Horizontale 403 403mm 426 426mm 449 449mm 477 477mm
S Portée verticale 610 610mm 615 615mm 625 625mm 634 634mm
SH Hauteur en Surplomb 824 824mm 824 824mm 824 824mm 824 824mm
WB Empattement 1,165 1,165mm 1,191 1,191mm 1,217 1,217mm 1,249 1,249mm
s m l xl
TTH Longueur du Tube HORZ 577 577mm 602 602mm 627 627mm 657 657mm
HTA Angle du Tube de direction 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg
HTL Longueur du Tube direction 95 95mm 100 100mm 110 110mm 120 120mm
STA Angle du Tube de Selle 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg
STL Longueur du Tube de Selle 392 392mm 432 432mm 470 470mm 508 508mm
RC Longueur des bases de Pédalier 435 435mm 435 435mm 435 435mm 435 435mm
BBD Pointe Axe du Pédalier 19 19mm 19 19mm 19 19mm 19 19mm
R Portée Horizontale 407 407mm 431 431mm 454 454mm 481 481mm
S Portée verticale 607 607mm 612 612mm 621 621mm 630 630mm
SH Hauteur en Surplomb 828 828mm 828 828mm 828 828mm 828 828mm
WB Empattement 1,161 1,161mm 1,187 1,187mm 1,213 1,213mm 1,245 1,245mm
s m l xl
TTH Longueur du Tube HORZ 578 578mm 603 603mm 628 628mm 658 658mm
HTA Angle du Tube de direction 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg
HTL Longueur du Tube direction 95 95mm 100 100mm 110 110mm 120 120mm
STA Angle du Tube de Selle 74 74deg 74 74deg 74 74deg 74 74deg
STL Longueur du Tube de Selle 392 392mm 432 432mm 470 470mm 508 508mm
RC Longueur des bases de Pédalier 435 435mm 435 435mm 435 435mm 435 435mm
BBD Pointe Axe du Pédalier 16 16mm 16 16mm 16 16mm 16 16mm
R Portée Horizontale 403 403mm 426 426mm 449 449mm 477 477mm
S Portée verticale 610 610mm 615 615mm 625 625mm 634 634mm
SH Hauteur en Surplomb 824 824mm 824 824mm 824 824mm 824 824mm
WB Empattement 1,165 1,165mm 1,191 1,191mm 1,217 1,217mm 1,249 1,249mm
s m l xl
TTH Longueur du Tube HORZ 577 577mm 602 602mm 627 627mm 657 657mm
HTA Angle du Tube de direction 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg 65.9 65.9deg
HTL Longueur du Tube direction 95 95mm 100 100mm 110 110mm 120 120mm
STA Angle du Tube de Selle 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg 74.4 74.4deg
STL Longueur du Tube de Selle 392 392mm 432 432mm 470 470mm 508 508mm
RC Longueur des bases de Pédalier 435 435mm 435 435mm 435 435mm 435 435mm
BBD Pointe Axe du Pédalier 19 19mm 19 19mm 19 19mm 19 19mm
R Portée Horizontale 407 407mm 431 431mm 454 454mm 481 481mm
S Portée verticale 607 607mm 612 612mm 621 621mm 630 630mm
SH Hauteur en Surplomb 828 828mm 828 828mm 828 828mm 828 828mm
WB Empattement 1,161 1,161mm 1,187 1,187mm 1,213 1,213mm 1,245 1,245mm
s m l xl
TTH Longueur du Tube HORZ 578 578mm 603 603mm 628 628mm 658 658mm
HTA Angle du Tube de direction 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg 65.5 65.5deg
HTL Longueur du Tube direction 95 95mm 100 100mm 110 110mm 120 120mm
STA Angle du Tube de Selle 74 74deg 74 74deg 74 74deg 74 74deg
STL Longueur du Tube de Selle 392 392mm 432 432mm 470 470mm 508 508mm
RC Longueur des bases de Pédalier 435 435mm 435 435mm 435 435mm 435 435mm
BBD Pointe Axe du Pédalier 16 16mm 16 16mm 16 16mm 16 16mm
R Portée Horizontale 403 403mm 426 426mm 449 449mm 477 477mm
S Portée verticale 610 610mm 615 615mm 625 625mm 634 634mm
SH Hauteur en Surplomb 824 824mm 824 824mm 824 824mm 824 824mm
WB Empattement 1,165 1,165mm 1,191 1,191mm 1,217 1,217mm 1,249 1,249mm
Model Geometry Chart
  • TTH: Longueur du Tube HORZ
  • TTL: Longueur du Tube Horizontal
  • HTA: Angle du Tube de direction
  • HTL: Longueur du Tube direction
  • STA: Angle du Tube de Selle
  • STL: Longueur du Tube de Selle
  • RC: Longueur des bases de Pédalier
  • BBD: Pointe Axe du Pédalier
  • BBH: Hauteur Axe du Pédalier
  • R: Portée Horizontale
  • S: Portée verticale
  • SH: Hauteur en Surplomb
  • WB: Empattement
  • FC: Course Avant
  • FO: Chasse de la Fourche

Géométries sujets à changement sans communication préalable.

Technologies: Instinct Alloy 50 BC Edition

    • Grâce au concept “Size Specific” du réglage de l’amortisseur, tous les pilotes, peu importe leur physionomie, peuvent maintenant profiter d’une meilleure absorption aux petits chocs, d’un support mi-course et d’une progression en fin de course adéquats. Notre équipe de conception configure les amortisseurs selon des tests concrets menés sur le terrain, et en fonction de la taille du cadre.

    • Alliage FORM™

      Construction du Cadre

      Les jeux de tubes FORM™ sont fabriqués avec des matériaux de première qualité qui doivent répondre à nos exigences. Chaque tube FORM™ que nous créons est conçu spécifiquement pour le cadre, pour en optimiser la solidité, le poids et la qualité l’expérience vélo.

    • La suspension SMOOTHLINK™ offre efficacité et souplesse pendant le pédalage et sur une grande plage de vitesses. Elle permet une fin de course contrôlée et une courbe de suspension encore plus performante que ne le laisse croire le débattement. La conception de cette suspension à quatre barres repose sur les caractéristiques de conduite : chacune de nos plateformes combine des variables comme l’anti-affaissement, la trajectoire de l’axe, l’allongement de la chaîne, la courbe de suspension et l’anti-cabrage pour offrir l’expérience de conduite qui fait la renommée des vélos Rocky Mountain.

    • SMOOTHWALL™ carbone

      Construction du Cadre

      En utilisant un moule interne rigide versus les réservoirs gonflables, Smoothwall™ élimine tout excès de résine de fibres, afin d’obtenir une construction aussi rigide et légère que possible. Plusieurs types de carbone placé à des endroits spécifiques maximisent la rigidité et la résistance à l’impact tout en minimisant le poids global.

Technologies sujets à changement sans communication préalable.