Caractéristique

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Vidéo : Melamed, Gauvin et Lanthier Nadeau – The Jank Files, épisode 2

July 15, 2021

La Rocky Mountain Race Face Team était de retour à La Thuile, en Italie, pour essayer ses fameuses pistes abruptes et casse-cou qui descendent sous la limite forestière. Durant cette nouvelle semaine remplie de courses, Jesse Melamed, Andréane Lanthier Nadeau et Rémi Gauvin ont affronté de redoutables terrains rocheux et des reliefs sans merci (sans se priver, ici et là, d’un repas étoilé au guide Michelin).

Prise d’une avance dominante à la Pro Stage, puis tricot dans un lit d’hôpital : l’équipe d’enduro de Rocky Mountain en a vu de toutes les couleurs cette semaine à La Thuile. Voilà ce qui vous attend dans l’épisode 2 de The Jank Files.

Filmé par Tommy Caldwell
Photos de Dave Trumpore

ALN EWS La ThuileJesse Melamed EWS La ThuileRemi Gauvin EWS La Thuile ALN podium in La ThuileALN La Thuile

Précédent 40th Anniversary Le détaillant Rocky Mountain qui a 150 ans (oui, oui!) Rares sont les magasins de vélo qui peuvent se vanter d’une plus longue histoire que Owenhouse Cycling, à Bozeman, au Montana. C’est que, il y a plus d’un siècle et demi, Owenhouse était un magasin général digne des meilleurs westerns. On y vendait des selles (pour les chevaux, pas les vélos), du matériel agricole, des tracteurs, des poches de sucre et de grain (bon, j’imagine les poches, mais c’est bien possible!). Bien sûr, en 1879, les vélos étaient une nouveauté techno plutôt dernier cri. Mais Owenhouse Hardware Company en vendait aussi.
Prochain Caractéristique The Jank Files – Saison 3, Épisode 1 Après une saison morte interminable, les Enduro World Series sont de retour avec un programme double à Canazei, en Italie. Notre équipe canadienne, composée de Jesse Melamed, d’Andréane Lanthier Nadeau et de Rémi Gauvin, avait hâte de reprendre la course. Et la longue attente en aura valu la peine : nos athlètes débarquent en Italie préparés, motivés et emballés!
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The Jank Files – Saison 3, Épisode 1

June 28, 2021

Après une saison morte interminable, les Enduro World Series sont de retour avec un programme double à Canazei, en Italie. Notre équipe canadienne, composée de Jesse Melamed, d’Andréane Lanthier Nadeau et de Rémi Gauvin, avait hâte de reprendre la course. Et la longue attente en aura valu la peine : nos athlètes débarquent en Italie préparés, motivés et emballés!
 
The Jank Files est de retour pour une troisième saison – bon visionnement!

Filmé par Tommy Caldwell
Photos de Dave Trumpore

L’Altitude devient notre principale plateforme pour la course d’enduro et le trail agressif. Choix de la Rocky Mountain Race Face Enduro Team, cette bête de vitesse a été redessinée pour vous en mettre plein la vue. Découvrez les nouveaux modèles: ALTITUDE

Précédent Caractéristique Vidéo : Melamed, Gauvin et Lanthier Nadeau – The Jank Files, épisode 2 Prise d’une avance dominante à la Pro Stage, puis tricot dans un lit d’hôpital : l’équipe d’enduro de Rocky Mountain en a vu de toutes les couleurs cette semaine à La Thuile. Voilà ce qui vous attend dans l’épisode 2 de The Jank Files.
Prochain 40th Anniversary My Altitude's new clothes Lorsque j’ai construit mon Altitude, je savais qu’il deviendrait le vélo de prédilection de mon écurie, et après 13 mois (et 3 styles très différents), je peux dire en toute confiance que c’est bien le cas.
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2021 Rocky Mountain Instinct - Felix Burke

March 25, 2021
Felix Burke est un habitué des courses de XC, participant au programme de Rocky Mountain depuis 4 ans. Ses spécialités : les épreuves d’endurance et d’aventure. S’il s’agit de parcourir de longues distances sur des pistes techniques, il y a fort à parier que Félix se retrouvera en tête du peloton. Chacune de ses saisons se déroule à la fois en sol québécois et britanno-colombien, non seulement pour profiter d’une foule de sentiers différents, mais aussi pour vivre la culture du vélo anglophone et francophone. Si l’Element est son vélo de course de prédilection, le tout nouvel Instinct s’est cependant taillé une place dans son quotidien.
 
Felix Burke Instinct
« Le nouvel Instinct me permet d’explorer n’importe quel type de sentier, rendant chaque sortie d’autant plus excitante! Qu’il s’agisse de pédaler jusqu’au sommet d’un sentier lointain ou de négocier les virages serrés des sentiers escarpés des environs, je sais que je vais avoir du plaisir. J’aime la nature agile du vélo, et j’ai ajusté la suspension pour pouvoir faire des mouvements rapides et profiter d’un comportement des plus amusants. En général, j’aime que mes vélos soient non seulement légers et maniables, mais aussi assez fiables pour une journée complète d’aventure. C’est un équilibre parfois difficile à trouver, mais les pièces éprouvées comme la transmission Shimano XTR, les freins XTR à quatre pistons et les pneus Maxxis MaxxTerra procurent une combinaison optimale d’efficacité et de fiabilité. »
– Felix Burke
 
 
Cadre : Instinct, size Large, RIDE-9 Position 2, short chainstay position 
Fourche : Fox 36 Float EVOL Grip2 Factory Series 150mm Heritage Edition
Amortisseur : Fox DPX2 210x52.5mm, with Rocky Mountain shock bearing eyelets 
Potence : Race Face Turbine 40mm reach, 35mm clamp
Guidon : Race Face Next R 780mm width, 35mm clamp, 35mm rise
Poignées : Race Face Half Nelson
Freins : Shimano XTR 4-Piston Finned Metal Pads RT86 203mm Fr RT86 180mm Rr  
Manette de dérailleur : Shimano XTR 12 speed 
Dérailleur : Shimano XTR 12-speed  
Pédalier : Shimano XTR  170mm, 34T
Cassette : Shimano XTR  10-51T
Chaîne : Shimano XTR  
Pédales : Shimano XTR
Roues : Race Face Next R31 28H on Turbine hubs 
Pneus : Maxxis Minion DHF MaxxGrip DD 29x2.5WT / Maxxis Aggressor MaxxGrip DD 29x2.5WT
Tige de selle : Fox Transfer 150mm, 30.9
Selle : WTB Silverado
 
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Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
 
Précédent 40th Anniversary Cette époque où on a cherché le lac Tenquille… à la Riga. C’était au printemps 2016, et on préparait une série de photos pour l’article Shoulder Season Shred. ALN, Thomas, Margus et moi, on était à Pemberton pour explorer les clairières près du lac Tenquille. Après avoir monté la route et gravi une section du sentier en portant nos vélos sur le dos, on est arrivés à une intersection.
Prochain Service Article Instinct contre Altitude Le cadre du tout nouvel Instinct reprend une foule des technologies et des caractéristiques que l’on retrouve sur l’Altitude redessiné, certes, mais ces deux vélos ont une utilisation prévue et une conduite complètement différente. Avec l’Instinct, vous pourrez rester en selle toute la journée et affronter efficacement les sentiers de toutes sortes; l’Altitude, lui, est conçu pour un pilotage engagé et la course d’enduro.
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2021 Rocky Mountain Instinct - Kevin Calhoun

March 19, 2021
Kevin Calhoun compte parmi les athlètes, essayeurs de produits et ambassadeurs vétérans de Rocky Mountain, ne jurant que par les vélos de la marque depuis 1996, soit depuis 25 ans. Originaire d’une petite ville ontarienne, il est mû par une passion pour le vélo de montagne et le style de vie caractéristique de la côte Ouest qui l’a conduit à Vancouver, où il est entré à l’emploi de Rocky Mountain en 2001. Après deux décennies de voyages et d’épreuves de cross-country, ses préférences de conduite ont commencé à changer en faveur de modèles à débattement allongé, tout indiqués pour les sentiers du North Shore de Vancouver. C’est ainsi qu’il a jeté son dévolu sur l’Instinct, lequel a su raviver sa passion et décupler son potentiel.
 
Felix Burke Instinct
 
« L’Instinct, c’est mon vélo de choix au quotidien depuis plus de 10 mois de conduite intensive, et je suis vraiment content que tous puissent maintenant en profiter! Mes racines de cross-country sont encore bien manifestes dans la configuration de mon vélo. J’aime encore les séances très exigeantes, et je cherche toujours à filer à toute vitesse, tant dans les montées que les descentes.
 
Mon vélo a une fourche FOX 36 à débattement de 150 mm et à amortisseur FIT4 (78 psi, rebond lent à 11 clics, compression lente à 9 clics) et un amortisseur FOX DPX2 de 220 psi à l’arrière. Je règle surtout le système RIDE-9 à la position 3, mais parfois aussi en position 1.
 
Shimano m’a conquis il y a longtemps déjà. Sur mon Instinct, j’ai installé une transmission Shimano XTR (plateau extérieur à 32 dents et cassette à 10-51 dents), des freins XTR Trail à quatre pistons avec disque de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière, et des pédales XTR Trail, puisque je préfère les pédales larges. Par contre, j’ai remplacé le pédalier XTR par un pédalier en carbone Race Face Next R de 170 mm de longueur pour alléger un peu le tout.
 
Les sentiers du North Shore sont souvent humides, alors il n’y a rien de mieux que les pneus de sentier larges Maxxis 2,5 WT avec gommes MaxxGrip à l’avant et MaxxTerra à l’arrière. Normalement, je garde la pression basse (19 ou 20 psi à l’avant, 22 psi à l’arrière), et encore davantage si le sol est humide.
 
Si vous n’aviez pas encore remarqué, sachez que ma configuration est un peu particulière. En regardant de près, on peut voir des vis en titane ici et là, des valves Presta en aluminium, des entretoises de colonne de direction en carbone, et un jeu de direction Chris King, parce que… pourquoi pas? »
-Kevin Calhoun
 
Cadre : Instinct, grand, RIDE-9 position 1, vis de pivot en titane noir personnalisées, base courte
Fourche : Série Fox 36 Float EVOL FIT4 Factory de 150 mm, déviation de 51 mm et garde-boue Fox
Amortisseur : Fox DPX2 210 x 52,5 mm, avec œillets à palier Rocky Mountain
Potence : Race Face Turbine, portée de 40 mm, collet EDC de 35 mm
Guidon : Race Face Next R, largeur de 760 mm, collet de 35 mm, élévation de 20 mm
Jeu de direction : Chris King InSet
Poignées : Race Face Love Handle
Freins :  Shimano XTR à 4 pistons, patins en métal à ailettes, RT86 203 mm à l’avant, RT86 180 mm à l’arrière
Manette de dérailleur : Shimano XTR 12 vitesses
Dérailleur : Shimano XTR 12 vitesses
Pédalier : Shimano XTR de 170 mm, 32 dents
Cassette : Shimano XTR 10-51 dents
Chaîne : Shimano XTR
Pédales : Shimano XTR Trail
Roues : Race Face Next R 31, 28 rayons
Pneus : Maxxis Minion DHF MaxxGrip EXO 29 x 2,5 WT / Maxxis Minion DHR2 MaxxTerra EXO 29 x 2,40 WT
Tige de selle : Fox Transfer, hauteur de 150 mm, 30,9 avec manette Shimano I-spec
Selle : WTB Volt
Porte-bouteille : Arundel, carbone
 
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Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Felix Burke Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Felix Burke Instinct
 
Précédent Service Article Instinct contre Altitude Le cadre du tout nouvel Instinct reprend une foule des technologies et des caractéristiques que l’on retrouve sur l’Altitude redessiné, certes, mais ces deux vélos ont une utilisation prévue et une conduite complètement différente. Avec l’Instinct, vous pourrez rester en selle toute la journée et affronter efficacement les sentiers de toutes sortes; l’Altitude, lui, est conçu pour un pilotage engagé et la course d’enduro.
Prochain Nouvelle Big Sky Gamble, de Sam Schultz Pris d’une envie de s’évader sans trop savoir où aller, Sam Schultz a placé sa confiance en Eric Melson, pour se retrouver dans une zone plus connue des adeptes de randonnée et de ski que de vélo de montagne.
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2021 Rocky Mountain Instinct - Thomas Vanderham

March 12, 2021
Cela fait bientôt 20 ans que Thomas Vanderham roule avec Rocky Mountain, voyageant autour du monde, apparaissant dans certains des films de vélo de montagne les plus iconiques qui soient et participant à des épreuves telles que le Red Bull Rampage. Résidant à North Vancouver, il travaille étroitement avec l’équipe de R et D de Rocky Mountain sur des modèles actuels et futurs.
 
Thomas Vanderham Instinct
« J’essaie de bâtir mes vélos pour un usage en particulier. Pour mon Instinct, j’ai misé sur l’efficacité et le plaisir. Parmi mes vélos, c’est celui qui a le débattement le plus court, mais il est incroyablement rapide, alors j’ai opté pour des pièces robustes comme les pneus Maxxis DoubleDown et les freins Shimano à 4 pistons et à disques de 203 mm. Résultat : un vélo que je conduirais volontiers toute la journée durant sur le North Shore, en montagne ou même pour des épreuves sur plusieurs jours comme Trans-Cascadia. »

- Thomas Vanderham 

 
Cadre : Instinct, grand, RIDE-9 position 5, base courte
Fourche : Series Fox 36 Float EVOL Grip2 Factory de 160 mm, édition Heritagen
Amortisseur : Fox X2 210 x 52,5 mm, avec œillets à palier Rocky Mountain
Potence : OneUp Components, portée de 35 mm, collet EDC de 35 mm
Guidon : OneUp Components, largeur de 790 mm, collet de 35 mm, élévation de 35 mm
Jeu de direction : 1-degree Angleset
Poignées : OneUp Components, montées à l’envers 
Freins : Shimano XTR à 4 pistons, patins en métal à ailettes, RT86 203 mm à l’avant, RT86 203 mm à l’arrière
Manette de dérailleur : Shimano XTR 12 vitesses
Dérailleur : Shimano XTR 12 vitesses
Pédalier : Shimano XTR de 170 mm, 32 dents
Cassette : Shimano XTR  10-51
Chaîne : Shimano XTR
Guide-chaîne :  OneUp Components, trousse supérieure V2  
Pédales : Shimano Saint
Roues : Jantes Stan’s NoTube de 29 po sur moyeux Shimano XTR
Pneus :Maxxis Minion DHF MaxxTerra EXO+ 29 x 2,5 WT / Maxxis Minion DHR2 MaxxTerra DD 29 x 2,5 WT
Tige de selle : OneUp Components, télescopique de 210 mm, diamètre de 30,9 mm
Selle : SDG Radar
 
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Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinctr
Thomas Vanderham Instinct
Thomas Vanderham Instinct
Précédent Nouvelle Big Sky Gamble, de Sam Schultz Pris d’une envie de s’évader sans trop savoir où aller, Sam Schultz a placé sa confiance en Eric Melson, pour se retrouver dans une zone plus connue des adeptes de randonnée et de ski que de vélo de montagne.
Prochain Nouvelle A Tall Tale – La réalité dépasse la fiction avec le tout nouvel Instinct Conçu pour les grandes aventures et les pistes simples à aire ouverte, l’Instinct est notre plateforme la plus polyvalente. Idéal pour tous types de sentiers, il attaque les obstacles avec une efficacité et une réactivité sans pareilles.
Caractéristique

Peter Ostroski dans Seasons Collide

February 11, 2021

Vidéo de Josh Bogardus
Photos de Brooks Curran
Écrit par Peter Ostroski
 

Nous avons donné le coup d’envoi à ce projet à l’automne, moment parfait pour le thème du changement de saisons, et à la fin du tournage, il était temps de se diriger vers le nord. Nous avons commencé par un road trip, sans arrêts, de Washington à l’Alaska, puis avons profité de la saison de chasse, pour finir en dévalant de grandes pistes de ski près de chez moi, à proximité d’Anchorage – le projet était terminé, mais il fallait maintenant fignoler le tout. Vaut mieux tard que jamais : voici de quoi a l’air une saison automnale dans le Nord-Est.

Dans le nord-est, la saison de vélo peut être courte et se terminer abruptement à la première neige et l’accumulation sur les sentiers. L’hiver peut se présenter sous la forme d’une épaisse couche de neige mouillée qui annonce la fin de la saison automnale et le début des activités hivernales. Mais, dans un monde idéal, la température descend suffisamment pour que la terre gèle avant la première neige et nous permette une dernière sortie.

Le sol gelé procure une sensation différente sur le vélo. Le caoutchouc des pneus est plus raide et le sol sonne creux, mais il est ferme et permet de gagner de la vitesse. On a la sensation de rouler sur du velcro, tout en sachant qu’il y a peut-être de la glace noire qui se cache sous la neige et les feuilles. L’incertitude rend l’expérience encore plus excitante.

Quand ces conditions précises de terre gelée et de poudreuse se combinent, on sait que c’est peut-être la dernière sortie avant que l’automne tire sa révérence. Parfois, on est chanceux et le soleil se pointe le bout du nez assez longtemps pour faire grimper le mercure au-delà de zéro, mais si vous roulez dans une région qui connaît de vrais hivers, on peut tenir pour acquis que la saison est finie.

Pour plus d’informations sur l’Altitude, visitez le bikes.com/altitude.
 
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
Peter Ostroski Fall Riding New Hampshire Rocky Mountain Altitude
 
Précédent Caractéristique Celebrating International Women's Day The women we work with are driven, passionate, and unbelievably inspiring. We’re lucky to have them representing our brand and have them out there helping to make mountain biking a more positive and inclusive sport.
Prochain Caractéristique La Rocky Mountain Race Face Enduro Team 2021 C’est avec grand plaisir que nous retournons cette année aux Enduro World Series avec notre partenaire canadien habituel, Race Face Performance Products.
Caractéristique

La Rocky Mountain Race Face Enduro Team 2021

February 11, 2021

Nous sommes fiers de poursuivre notre participation aux Enduro World Series aux côtés de Race Face Performance Products, de nos partenaires et de nos trois loyaux athlètes, Jesse Melamed, Rémi Gauvin et Andréane Lanthier Nadeau, avec qui nous avons su mettre au point un programme entièrement dédié à l’enduro au fil des ans. Sur le circuit comme en dehors, la performance de nos riders et leurs interactions avec leurs homologues internationaux ont donné lieu à des moments mémorables dans l’histoire de la discipline. Malgré les nombreux défis de 2020, l’équipe a grimpé sur la première marche du podium deux fois en trois courses… et elle compte bien poursuivre sur cette lancée en 2021!

Jesse Melamed

« L’équipe d’enduro de Rocky Mountain a été l’une des plus fortes tout au long des huit premières années des EWS. Grâce à des commanditaires en or et à la meilleure structure qui soit, elle est montée sur le podium chaque année depuis sa formation. Rocky Mountain ne m’a jamais laissé tomber, même dans les creux de vague, et m’a épaulé dans ma remontée jusqu’à la première place. Je suis fier d’être de cette aventure depuis les tout débuts et gonflé à bloc pour la prochaine saison! »

Rémi Gauvin

« Quel plaisir de reprendre ma place parmi la Rocky Mountain Race Face Enduro Team pour une autre année! J’en serai à ma septième avec Rocky Mountain en 2021 – ma quatrième au sein de la structure actuelle. Et c’est une expérience formidable de travailler avec Rocky Mountain et Race Face, deux marques de chez moi. Notre équipe est l’une des plus fortes du circuit, nos vélos sont rapides, et nous avons certains des meilleurs partenaires de l’industrie. Nous allons montrer au monde de quoi nous sommes capables en Europe cette année! »

Andréane Lanthier Nadeau

« Ça prend un programme béton pour dominer – le nôtre, nous l’avons mis au point ces dernières années avec nos commanditaires, le personnel et mes coéquipiers. Il nous fallait apprendre non seulement à nous côtoyer, mais aussi à travailler ensemble. C’est ce qui fait notre force et c’est ce qui nous fait gagner. Je suis prête à relever le défi et à me battre pour notre place au sommet. »

2021 Enduro World Series events

Rounds 1 and 2 – Val Di Fassa ITA | 23-26 June
Rounds 3 and 4 – La Thuile ITA | 8 -11 July
Rounds 5 and 6 – Loudenvielle FRA | 2-5 September
Round 7 – Crans-Montana SUI | 11-12 September
Round 8 – Pietra Ligure ITA | 25-26 September
Round 9 – Tweed Valley GBR | 2-3 October

Team partners

Race Face – Handlebar, stem, wheels, apparel, protection
FOX – Suspension, seatpost
Shimano – Drivetrain, brakes, shoes
Maxxis – Tires
Smith – Helmets, eyewear
K Capital – Capital Market Advisory
CushCore – Tire inserts
Reform Technologies – Saddles
RideWrap – Frame protection
EVOC – Travel bags
OneUp Components – Chain guides, tools
FSA - Headsets

Photos de Margus Riga
Filmé par Peter Wojnar

L’Altitude devient notre principale plateforme pour la course d’enduro et le trail agressif. Choix de la Rocky Mountain Race Face Enduro Team, cette bête de vitesse a été redessinée pour vous en mettre plein la vue. Découvrez les nouveaux modèles: ALTITUDE

Précédent Caractéristique Peter Ostroski dans Seasons Collide Dans le nord-est, la saison de vélo peut être courte et se terminer abruptement à la première neige et l’accumulation sur les sentiers. L’hiver peut se présenter sous la forme d’une épaisse couche de neige mouillée qui annonce la fin de la saison automnale et le début des activités hivernales. Mais, dans un monde idéal, la température descend suffisamment pour que la terre gèle avant la première neige et nous permette une dernière sortie.
Prochain Nouvelle Instinct Powerplay BC Edition 2021 de Rocky Mountain – Le modèle sur mesure de Rémi Gauvin
Caractéristique

Instinct Powerplay 2021 de Rocky Mountain – Le modèle sur mesure de Jesse Melamed

December 15, 2020

Jesse Melamed riding the Instinct Powerplay in Vancouver

« Ces dernières années, chaque sortie que j’ai faite sur un Rocky Mountain Powerplay a été une vraie partie de plaisir. C’est simple : je ne pouvais pas m’empêcher de sourire! Maintenant que j’ai le mien, j’ai tellement hâte de trouver des pentes abruptes auxquelles m’attaquer pour découvrir de nouveaux sentiers. Ce sera le vélo parfait pour les journées où je dois me reposer. Enfin, je n’aurai plus à m’empêcher de sortir rouler! » 

-Jesse Melamed

Cadre :  Instinct, moyen, RIDE-9 position 1

Fourche :  Série Fox 38 Float EVOL Grip2 Factory de 170 mm  

Amortisseur :  Fox DPX2 210 x 55 mm, avec œillets à palier Rocky Mountain  

Potence :  Race Face Race Face TurbineR, portée de 40 mm, collet EDC de 35 mm

Guidon :  Race Face NextR, largeur de 740 mm, collet de 35 mm, élévation de 35 mm  

Jeu de direction :  FSA Orbit NO.57E

Poignées : Race Face Love Handle

Freins :  Shimano à quatre pistons, patins en métal à ailettes, RT86 203 mm à l’avant, RT86 203 mm à l’arrière  

Manette de dérailleur : Shimano XTR 12 vitesses 

Dérailleur :  Shimano XTR 12 vitesses  

Cassette :  Shimano XTR 10-45 dents

Chaîne : Shimano XTR  

Guide-chaîne :   OneUp Components, trousse supérieure V2  

Pédales :  Crankbrothers Mallet E  

Pneus :  Race Face TurbineR 30mm 

Tires:  Maxxis  Maxxis Assegai MaxxGrip DH 29 x 2,50 WT à l’avant / Maxxis Minion DHR2 MaxxGrip DH 29 x 2,50 WT à l’arrière 

Tige de selle :  Fox Transfer, hauteur de 150 mm

Selle : WTB Silverado

Cliquer ici pour explorer les modèles Instinct Powerplay 2021.

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed riding the Instinct Powerplay in Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Jesse Melamed Instinct Powerplay Vancouver

Précédent Nouvelle Instinct Powerplay BC Edition 2021 de Rocky Mountain – Le modèle sur mesure de Rémi Gauvin
Prochain Caractéristique Live Like the Kids Les premières années de l’adolescence sont à la fois stimulantes et formatrices. C’est une période de découverte, de passions et de nouvelles directions, mais aussi de contraintes : absence de permis de conduire, couvre-feu et devoirs de trigonométrie. Jesse Munden et Dane Jewett ont tous deux découvert le vélo à un jeune âge et sont prêts à tout pour les grands succès et les voyages, à condition que leurs parents les reconduisent.
Caractéristique

Éveiller les passions : la recette de Felix Burke

October 20, 2020

De la poussière colle à la sueur qui te dégouline sur la nuque. Enfin, une bonne gorgée d’eau fraîche. « Ah! Ça fait du bien! » L’interminable montée sur un chemin forestier est derrière toi. Devant : une vue qui fait déjà oublier le long supplice, surtout en sachant ce qui s’en vient… un ruban de piste simple qui promet une descente riche en sensations fortes vers la vallée où avait commencé l’ascension. Il ne reste plus qu’à savourer le plaisir de rouler entre amis!

Chacun a ses raisons de faire du vélo, mais l’essentiel, qui nous fait tomber en amour avec le sport, nous rassemble. Trail Trybe, un camp de vélo de montagne pour enfants au cœur des Laurentides, à Mont-Tremblant, au Québec, est à la recherche du parfait mélange d’ingrédients pour créer une sortie épique. L’objectif? Mettre au point la recette d’une aventure inoubliable pour apprêter la nouvelle génération de passionnés du vélo de montagne.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

​​​​​​ Riders passionnés Une recette bio, qui rendra les jeunes riders accrocs aux délices du vélo de montagne

Ingrédients

  • 1 vélo par personne – bien huilé et ajusté (20, 24, 26, 27,5 ou 29 po, au choix)
  • 1 ami ou plus – heureux et avide d’aventure
  • 1 carte des sentiers (produite localement, pour une qualité optimale)
  • 1 à 2 poignées de collations savoureuses et de l’eau en quantité, au goût
  • Vêtements et équipement protecteur (l’allure a peu d’importance, mais la fiabilité et le confort sont essentiels)
  • 1 objectif ambitieux, mais réalisable (le sommet d’une montagne est toujours un bon choix)

Préparation

Façonner un groupe en réunissant les amis et prévoir un point de rencontre propice pour la sortie. L’idéal : à proximité d’une rivière, d’une série de sauts, d’une pumptrack, ou d’un casse-croûte où se procurer une boisson rafraîchissante après l’exploit.

Présenter la carte pour que tous puissent la voir; chaque personne doit pouvoir visualiser le chemin à parcourir sur la carte. Choisir un objectif avec soin : un sentier éloigné, mais pas trop. Attention! Atteindre l’objectif ne doit pas brûler les participants.

La température idéale se situe entre 15 et 25 degrés; un peu d’humidité au sol, mais pas dans l’air. Quelques jours après une bonne pluie est une valeur sûre. À température trop élevée, l’épuisement du groupe donnera de mauvais résultats, voire des riders complètement rôtis. À trop basse température, les doigts et orteils gelés risquent aussi de faire rater la recette.

Conseil du chef : L’heure qui précède le coucher du soleil est absolument idéale; sortie épique et joie au cœur assurées!

S’attendre à une baisse importante du moral des troupes juste un peu avant la mi-parcours. La distance à parcourir semble encore considérable, mais la fatigue aura commencé à se faire sentir. Il s’agit d’une étape extrêmement délicate, qui s’apparente à la manipulation d’un soufflé au sortir du four. C’est en surmontant des épreuves qu’on bâtit sa confiance, et la confiance est cruciale pour enflammer la passion des jeunes riders. Incorporer avec soin des remarques rassurantes comme « Wow! Regarde tout le chemin qu’on a déjà fait, c’est super! » ou « Tu pédales bien! Ça prend du nerf pour se rendre si loin. » Être très à l’écoute du groupe et ne pas trop en mettre, car les enfants savent reconnaître un mensonge les yeux fermés. Pour garder la tête froide, ne pas oublier de bien s’hydrater!

Conseil du chef : Du sucre! Le seul fait d’y penser peut revigorer les participants et leur redonner le sourire. Assaisonner de bonbons ou d’autres douceurs tout au long de l’aventure pour aider le groupe à traverser les sections difficiles. (Les cubes CLIF BLOKS sont parfaits!)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une fois l’objectif atteint, célébrer! On l’a dit : c’est à force de relever des défis qu’on bâtit sa confiance. Souligner l’exploit accompli et faire en sorte que chacun sache qu’il a de quoi être fier. Laisser l’idée fermenter et l’allégresse gonfler.

Conseil du chef : Commencer à inculquer aux participants le respect de la nature en prenant le temps d’admirer la vue, les arbres, les rivières, etc. Ne pas oublier d’en profiter aussi, c’est bon pour tout le monde.

Le chemin du retour ou la descente est le sprint final, et devrait se faire dans la joie! Saupoudrer généreusement d’exclamations, et de cris de ralliement et de bonheur. L’expérience auditive est plus importante qu’on le pense. À la fin de cette étape, vos riders devraient avoir pris de belles couleurs.

Une fois de retour, célébrer de plus belle! Boire une barbotine bien glacée, vous rappeler les meilleurs moments de l’aventure et ajouter des tapes dans le dos au goût. C’était une sortie épique; tous devraient être gonflés à bloc!

Chaque portion de jeune rider passionné est riche en fibres et en protéines, et regorge de désir de mordre dans la vie!

* Note : Cette recette est particulièrement difficile. Si vous n’obtenez pas les résultats escomptés du premier coup, ne vous découragez pas. Soyez à l’écoute de votre groupe et faites les ajustements nécessaires pour les prochains essais.

Pour plus d'informations sur le programme de Felix, visitez le site www.trailtrybe.com.

Tags: Felix Burke

Précédent Caractéristique Live Like the Kids Les premières années de l’adolescence sont à la fois stimulantes et formatrices. C’est une période de découverte, de passions et de nouvelles directions, mais aussi de contraintes : absence de permis de conduire, couvre-feu et devoirs de trigonométrie. Jesse Munden et Dane Jewett ont tous deux découvert le vélo à un jeune âge et sont prêts à tout pour les grands succès et les voyages, à condition que leurs parents les reconduisent.
Prochain Caractéristique Vidéo : Du gelato pour Melamed, Gauvin et Lanthier Nadeau en Ligurie dans le deuxième épisode de Jank Files Comme Jesse l’a si bien dit : « Nous voilà de retour en Italie, à nous nourrir exclusivement de gelato. » Voici le deuxième épisode de Jank Files, tourné à Pietra Ligure et Finale Ligure.
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Vidéo : Du gelato pour Melamed, Gauvin et Lanthier Nadeau en Ligurie dans le deuxième épisode de Jank Files

October 02, 2020

Elle s’est fait attendre, mais lorsqu’elle a finalement débuté, la saison des compétitions a frappé vite et fort. Entamée à Zermatt dans la dernière semaine d’août, elle s’est terminée par deux courses en Italie, à Pietra Ligure et à Finale Ligure, avant la fin de septembre. Avec son lot d’action condensé en quelques semaines, la saison 2020 aura été un feu de paille.

Les riders de partout dans le monde se « dépêchaient d’attendre » cette année et Jesse Melamed, Rémi Gauvin et Andréane Lanthier Nadeau ne faisaient pas exception. Même à la mi-août, ils ne savaient pas encore s’ils allaient se rendre en Europe pour courser, et c’est dans les dernières semaines avant la course 1 qu’ils ont tous pris l’avion.

Comme Jesse l’a si bien dit : « Nous voilà de retour en Italie, à nous nourrir exclusivement de gelato. » Voici le deuxième épisode de Jank Files, tourné à Pietra Ligure et Finale Ligure.

 

Filmed by Caldwell Visuals
Photos by Kike Abelleira

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Précédent Caractéristique Éveiller les passions : la recette de Felix Burke De la poussière colle à la sueur qui te dégouline sur la nuque. Enfin, une bonne gorgée d’eau fraîche. « Ah! Ça fait du bien! » L’interminable montée sur un chemin forestier est derrière toi. Devant : une vue qui fait déjà oublier le long supplice, surtout en sachant ce qui s’en vient… un ruban de piste simple qui promet une descente riche en sensations fortes vers la vallée où avait commencé l’ascension. Il ne reste plus qu’à savourer le plaisir de rouler entre amis!
Prochain Caractéristique A Product of the Environment Osez des trajectoires tendues, survolez les sentiers et tenez un rythme jusqu’alors inimaginable. Affrontez les longues montées, mais lâchez-vous dans les descentes. Allez vite, parce que c’est fun.

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